Dispositivos Para Mantenimiento

 

Este dispositivo permite suministrar energía para realizar tareas de mantenimiento en una aeronave.

Puede utilizarse de dos formas:

• En paralelo conectado al propio GPU (lo más aconsejable siempre que sea posible)
• Directamente enchufado mediante adaptador al cable de 3 pines de la aeronave

En uno de sus laterales dispone de un regulador que permite seleccionar 3 posiciones: una salida de 28V, 29,5V y 30,5V que podemos ver en un display.

Funcionamiento en paralelo con los principales modelos:

1. Seleccione 28V con el regulador de 3 posiciones, si necesita alimentar la aeronave para tareas de mantenimiento mediante el modelo 2879 o el nuevo modelo 26180 de 26V. Conectado en paralelo sirve para suministrar energía a la aeronave y también, como cargador de carga rápida.
2. El selector en 29,5V con el modelo 2881 o el nuevo modelo de 28180 de 28V. Conectado en paralelo sirve para suministrar energía a la aeronave.
3. El selector en 30,5V sirve para carga rápida de las baterías del modelo 2881  o del nuevo 28180 de 28V

Estos modelos de rectificador/cargador/power supply los hay  en 30A 50A y 60A.

ADVERTENCIA.- Aunque podemos realizar cargas rápidas con los modelos del dispositivo anterior, para preservar toda la vida útil de las baterías es aconsejable utilizar regularmente el cargador de carga más lenta, suministrado con el arrancador. Así como mantener los equipos cargados por encima de 26V los modelos de 26 y de 28V los modelos de 28. De este modo, mantendremos las baterías de modo óptimo.

 

CABLE ADAPTADOR OPCIONAL:

En el caso de querer comprar la  unidad de arranque de 28V como es el caso del modelo 2881 o 28180, el selector del rectificador cuando vaya a utilizarse para suministro de energía, debe estar en 29,5V aprox. (puede haber variaciones irrelevantes – Posición 2 del selector).

Dentro de las tareas de mantenimiento y según el modelo de aeronave, hay sistemas que solamente soportan una entrada de 28V. Si fuera necesario alimentar ciertos sistemas con este voltaje, utilizaremos el rectificador conectado directamente a la aeronave con cable adaptador, o bien, lo limitaremos a las unidades 2879 y 26180 de 26V en los que es posible seleccionar el rectificador con salida de 28V.

 

• Para realizar ARRANQUES, tendremos el RECTIFICADOR DESCONECTADO Y DESENCHUFADO DE LA RED ELECTRICA