GPU portable · 28V · lithium LFP
GPU 2880 : groupe de démarrage portable 28V
Batterie au lithium 28,5 V CC pour démarrer tout hélicoptère ou turbopropulseur. Pour l’AW139, le Sikorsky S-76D ou le Pilatus PC-6 / PC-12, choisissez un modèle 26V.
- 92 Ahcapacité
- 19 kgpoids
- 2 700 Acrête
Modulaire : branchez deux unités ou plus en parallèle pour doubler, tripler… la puissance et la capacité.

Caractéristiques techniques
| Courant de crête | 2 700 A |
|---|---|
| Courant continu max. | 800 A (5 s) · 400 A (100 s) |
| Tension nominale | DC 28,5 V |
| Tension maximale | DC 30,5 V |
| Capacité | 92 Ah (essais réels) |
| Température de fonctionnement | −30 °C à +60 °C (−22 °F à +140 °F) |
| Boîtier | Aluminium |
| Câble avion | 2 m (6 ft) avec connecteur OTAN |
| Tension d’entrée | 90-240 V CA, 50/60 Hz |
| Courant d’entrée | 35 A |
| Dimensions | H355 × L457 × W127 mm |
| Poids | 19 kg |
| Livrée avec | Chargeur et câble avion |
| Fonctionnement en parallèle | 2 unités ou plus (câble parallèle en option) |
Contenu et options
⚠ Ne déchargez pas l’unité en dessous de 25 V : en dessous de cette tension, les batteries s’abîment. Cette unité est conçue uniquement pour le démarrage des moteurs.
Compatible avec tous les hélicoptères et turbopropulseurs
La gamme Hawker Aero démarre tous les modèles d’hélicoptère et de turbopropulseur, en versions 26V et 28V. Voici quelques-uns des appareils les plus courants. Vous voulez une confirmation pour le vôtre ? Indiquez-nous le modèle.
Ne convient pas à l’AW139, au Sikorsky S-76D ni aux Pilatus PC-6 ou PC-12 (ils nécessitent une GPU 26V) : voir les modèles 26V →
- Airbus Helicopters
- H120 / H125 / H130 / H135 / H145 / H155 / H175 / H215 / H225, AS332 / AS532 / SA330, BO105, SA315 / 316 / 318 / 319 / 341 / 342 / 360 / 365
- Leonardo · AgustaWestland
- AW109 / AW119 / EH101, AW139 26V
- Bell
- 505 / 525 / 206 / 407 / 427 / 429 / 412 / 212 / 214, CH135 / CH136 / CH139, OH-55 / OH-58, UH-1
- Sikorsky
- S58, SH60, UH60, S61, S62, S70, S76 / S76A / S76B / S76C / S76C+ / S76C++, S92, S-76D 26V
- MD · Enstrom
- MD500 / 520 / 530 / 600N / 902, Enstrom F280 / F480
- Beechcraft
- King Air 100 / 200 / 300 / 350 / B200 / C90 / E90 / F90, Queen Air 80 / 88, 850XP, SNB, T-34, Duke 60, 18, 1900, 2000, AT-7, AT-11, C-6, C-12, C-43, C-45, CT-145
- Cessna
- 172 / 182 / 206 / 208 / 335, Citation 500 / CJ1 / Encore / 550 / 560 / CJ2 / CJ3 / 650 / VI / VII / X / XLS
- Pilatus · Embraer · Eclipse
- Pilatus PC-6 / PC-12 26V, Embraer EMB120, Phenom 100 / 300 26V, Eclipse 500 26V
- ATR · De Havilland · Antonov
- ATR 42 / 72, DHC-2 / DHC-4 / DHC-6, Antonov An-2
- Autres
- SOCATA TBM700 / TBM850, Mil Mi-171, Kamov Ka-32, Pacific P-750 XSTOL, Kodiak 100, Boeing 737 APU
… et bien d’autres : tous les modèles d’hélicoptère et de turbopropulseur. 26V = nécessite un modèle 26V (2680 ou 26180).
Pourquoi le lithium LFP
- Deux fois la durée de vie des batteries au plomb
- 60 % plus légère et 30 % plus compacte qu’une batterie au plomb de même puissance
- Certifiée UN38.3 : transport aérien sûr des modules de batterie
- Modulaire : deux unités ou plus en parallèle doublent, triplent… la puissance et la capacité
- Sans effet mémoire : rechargez-la à tout moment
- Certifiée CE